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Programme 2013

 

Le "Challenge St Ex" 2013

Ce concours est destiné à tous les jeunes valides ou non issus de milieux modestes de 14 et 21 ans en collèges et lycées publics ou privés situés en Basse Normandie. Un fond est constitué tous les ans provenant exclusivement de sociétés privées normandes. Le concours est organisé par les associations Normandie Air Club et Bagnoles Air Club sous l’égide du rectorat de Basse Normandie.

Le fonctionnement :
Un comité de 10 sages décomposé en deux sous comités sera constitué pour le concours. Les sages proviennent essentiellement du milieu aéronautique.

Les postulants au concours devront rédiger leur propre projet aéronautique sous forme d’une lettre de motivation personnelle et détaillée. Ce travail devra être envoyé au comité des sages.

Les 15 projets les plus pertinents seront sélectionnés, les auteurs seront convoqués devant le comité des sages pour une soutenance orale. Les 5 meilleurs seront retenus et leur formation au PPL sera prise en charge par le fond à hauteur de 5000 € plus les bourses de la Fédération Française Aéronautique. Pour l’édition 2013, il est prévu qu’une des 5 bourses soit réservée à un jeune bas normands handicapé et répondant aux critères du concours. Pour les 10 autres finalistes le comité leur attribuera à chacun un parrain issu du monde aéronautique qui les aideras dans leur parcours.

 

Les lauréats 2013 :

Alexis BACALA : 17 ans Term S, Lycée St François Alençon (61)
Pierre BIEUZENT : 17 ans 1er, Lycée J Guehenno Flers (61)
Loris HEBERT : 14 ans 4ème, Colège Sévigné Flers (61)
Cyril JIMENEZ : 22 ans Master1, Université de Caen (14)
Serge QUILLET : 16 ans 1S, Lycée Jean Monnet
Nathan SEURIN : 15 ans 3ème, Colège Notre Dame Alençon (61)

 Voir le site du concours : www.normandie-ac.com

 

Projets en préparation :

  1. Participer à la deuxième édition du Challenge St ex dont l’oral se déroulera au centre d’Animation de Bagnoles de l’Orne le samedi 29 juin 2013 de 14h00 à 19h00.
    Quelques petits changement pour cette nouvelle édition : la présence d’un lauréat Handi, l’arrivée de deux nouveaux partenaires : Conseil Régional de BN et le groupe les Maitres Laitiers du contentin. Egalement la présence en qualité de parain et de membres de jury de plusieurs personnalités du monde du cinéma entre autre.
  2. Remettre en place un pôle d’instruction en partenariat avec les Aéro clubs de Mayenne d’Alençon et d’Argentan, comme dans les années 80. Une convention est en cours de signature.
  3. Re-signer les contrats BIA notamment avec les Collèges de Carrouges, de Lassay, de Pré en Pail et du nord Mayenne, comme dans les années 80 avec en plus la création d'un fond destiné à prendre en charge la formation pratique de jeunes issus de milieux défavorisés et qui souhaitent continuer après le BIA.
  4. Remettre en place une convention avec HANDIVOL Basse Normandie pour assurer la formation des personnes handicapées sur le département de l’Orne comme dans les années 90.
  5. Remettre en place une convention de jumelage avec notamment l’Aéro Club de Jersey et d’Air France de Toussus le Noble et développer des projets communs comme : stages de voltige, école de pilotage bilingue, week-end, etc…, comme dans les années 80.
  6. Re-développer des manifestations aéronautiques, notamment : Meetings aériens, rallyes aériens, conférences Aéronautiques, carrefour des métiers, journée aux tripes, sorties découvertes, etc… comme dans le passé.
  7. Remettre en place une politique d’ouverture à destination de tous : valide, handicapés, ULM, , etc... et étudier ensemble des projets communs.
  8. Partenariat avec Elan Planeur pour des activités Planeur/avion en commun sur l’aérodrome des bruyères.

 

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Projets 2012

 

Le "Challenge St Ex" 2012

BAC a participé au premier Challenge St Ex, concours proposé pour des jeunes de 14 à 21 ans de Basse Normandie issus de milieux modestes et n’ayant pas les moyens financiers de se payer un bevet de pilote complet. L’enjeu une bourse de 5000 € plus les bourses fédérales de 1500 €, soit 6500 € pour s’offrir un brevet de pilote.

En étroite collaboration avec le rectorat de Basse Normandie et l’association Normandie Air Club, BAC a participée au « Challenge St Ex », concours proposé pour la Basse Normandie à des jeunes collégiens et lycéens de la région issus de milieux modestes. L’enjeu : Gagner une bourse de 5000 € qui s’additionne à la bourse fédérale de 1500 € qui permet le financement du Brevet de Pilote avion.

C’est une première en France c’est le premier concours de ce type doté d’un tel budget.

Une épreuve écrite a tout d’abord été proposée aux élèves des 270 établissements de Basse Normandie et notamment à ceux titulaires du Brevet d’Initiation Aéronautique. Le sujet devait porter au choix  sur le projet aéronautique de l’élève, sur une présentation d’un avion, d’un pilote, d’un exploit ou autres,…. Tout sujet permettant de déterminer l’engagement et la motivation de l’élève.

55 élèves ont envoyé leur mémoire.

En mai 2012, un comité de sélection s’est réuni sous l’égide du rectorat de Basse Normandie. 14 élèvent ont dont été sélectionnés pour passer l’oral qui s’est déroulé le samedi 30 juin à Bagnoles de l’orne.

L’oral consistait pour chacun des candidata à soutenir leur mémoire et à montrer leur motivation et engagement au monde de l’aérien.

Le concours oral a été présidé par Mme Catherine SARLANDIE de la ROBERTIE recteur d’Académie de la région Basse Normandie.

Deux comités de sélection ont été formés :

 

Le comité de sélection n°1:

Mme Catherine SARLANDIE de la ROBERTIE - recteur de B.N. - Présidente du Jury
Ludovic BOURGEON – Directeur des programmes de la Patrouille de France 
Eric BAZINET - Directeur General FFA
Philippe GROSSEMY - adjoint recteur d’académie
Stéphane CAFIER - instructeur Bagnoles Air Club
Emmanuel de VAINS – AG2R

Le comité de sélection n°2 :

Fabien COULIBALY – Ex leader de la Patrouille de France & Cdt de la base d’Orange
Jean François LE MADEC - Pilote Air France
Franck DUMAS - Manager Stade Malherbe Caen (Club de foot)
Patrick Zimmermann - Cdt base aéronavale de Landivisiau
Katell RICHARD – chargé de mission au rectorat
Didier BEHRAULT : Fédération Française Aéronautique

Les admis à l’oral pour la première 2012 :

Jury n°1 :

Clément HUBERT : 16 ans – 1ère S Jeanne d’Arc à Caen (14)
Benjamin DURA : 16 ans – 1ère S Jeanne d’Arc à Caen (14)
Romain LEPROVOST : 14 ans – 3ème collège Emile ZOAL à Giberville (14)
Dylan JUGAN : 17 ans – 1ère S Lycée Litrée à Avranches (50)
Martin JUILIENNE : 16 ans – 1ère S Lycée St François à Alençon (61)
Orana RIPAUX : 14 ans – 4ème collège Delivet à Carrouges (61)
Hassan KHALID : 14 ans – 4ème collège Sévigné à Flers (61)

Jury n°2 :

Clément QUESNEL : 14 ans – 4ème Le cingal Breteville/Laize (14)
Charles BOYENVAL : 15 ans – 2nd Victor HUGO à Caen (14)
Arthur VIETTE : 16 ans – 1ère S lycée St marie à St Lo (50)
Carla GODEL : 15 ans – 3ème  collège Jeanne d’Arc Argentan (61)
Pierre LEDERF : 3ème Collège Notre Dame à Alençon (61)
Adrien GUIBOUT : 15 ans – 3ème  collège Delivet à Carrouges (61)
Alexis BACALA : 17 ans – 1ère S lycée St François à Alençon (61)

Les lauréats 2012 :

Benjamin DURA : 16 ans – 1ère S Jeanne d’Arc à Caen (14)
Hassan KHALID : 14 ans – 4ème collège Sévigné à Flers (61)
Charles BOYENVAL : 15 ans – 2nd Victor HUGO à Caen (14)
Arthur VIETTE : 16 ans – 1ère S lycée St marie à St Lo (50)
Martin JUILIENNE : 16 ans – 1ère S Lycée St François à Alençon (61)

Les prix ont été remis par les partenaires du Challenge St Ex :

Premier prix par Mr Jean Luc DUHERON Vice Président du Crédit Agricole Normandie
Second prix par Mr Emmanuel de VAINS – Responsable communication AG2R Normandie
Troisième prix par Mr Jean François GRUAU – Président du centre Leclerc Ifs
Quatrième prix par Mr Jean Yves PICHEREAU – Président du Groupe ERMO
Cinquième prix par Mme la Rectrice et Mr Laurent BEAUVAIS Président du Conseil Régional de Basse Normandie au nom de Pierre PAPILLAUD Président du Groupe Alma (eaux Cristaline)

Liste des partenaires pour l’année 2012 :

Crédit Agricole Normandie
AG2R Normandie
Centre Leclerc Ifs
Groupe ERMO
Groupe Alma (eaux Cristaline)
Fédération Française Aéronautique
Rectorat de Basse Normandie
Aéro Capital

Voir le site du concours : www.normandie-ac.com

 

Vol de découverte en Corse du 17/07 au 25/07

Départ de Bagnoles le 17/07 de bonne heure difficile en raison du plafond relativement bas (nous avons du faire demi tour au bout de 10 min de vol, pour attendre que la météo s'améliore). Nous sommes finalement partit vers 10h30 en direction de Mortagne au Perche pour rejoindre des amis qui venaient avec nous en Corse et avec leur propre avion.

Trajet du 17/07:
Bagnoles de l'Orne, Mortagne, Laval (plein), Loudun (pause déjeuner), Périgueux (plein), et Toulouse Lasbordes où nous avons passé la nuit.
Nous voulions descendre dans le sud par la cote ouest mais nous n'avons pas pu en raison de la présence de brume sur la cote, nous sommes donc passé par les terres.

Trajet du 18/07:
Toulouse Lasbordes puis Cuers Pierrefeu, nous n'avons pas fait la traversée vers la Corse car il était trop tard, je devais passer un examen d'anglais à Toulouse d'où nous sommes partit seulement en milieu d'après midi. Trajet cependant magnifique, transit côtier à partir de Béziers jusqu'à Hyères. Nous avons vu des lacs de sel rose ainsi que plusieurs vols de flamants roses.

Trajet du 19/07:
Départ pour Calvi prévu à 9h30 repoussé à 13h00 car nous n'avons pas pu faire le plein d'essence, le camion de ravitaillement en 100LL venait de remplir les pompes de l'aéroport et nous avons du attendre 2h que le carburant décante. Début de la traversée vers 13h30 après être passé verticale du VOR de Saint Tropez, nous sommes ensuite passé par les points Lerma, Omard, le contrôle nous a ensuite autorisé une directe vers le point KC, puis par WC, W, et enfin Calvi. Nous sommes monté au FL75 pour la traversée qui s'est bien passée. De petits Cumulus se trouvaient à environ 2000ft de l'eau, ce qui nous a permis de discerner la ligne d'horizon entre le bleu du ciel et le bleu de la mer. Arrivée à Calvi 1h15 plus tard, nous avons rencontré de fortes turbulences pendant toute l'approche et la branche vent arrière, sûrement dues à des thermiques. Nous n'étions pas stable lors de la première tentative d'atterrissage et j'ai donc remis les gaz. Nous avons réussit à nous poser lors de la deuxième tentative malgré un fort vent de travers.
Nous ne sommes pas allé voler le lendemain en raison d'un vent élevé (25 kt gust 30).

Trajet du 21/07:
Nous avons fait le tour de la Corse, en direction du Nord en partant de Calvi. La météo était bonne malgré la présence de vent (15kt gust 25 à Calvi), nous avons pu apercevoir l'Italie et la Sardaigne. Nous avons longé la cote durant tout le trajet à une hauteur de 1500ft. Nous avons du monter à 3000ft en raison de la présence de cumulus dans la région de Bastia. Nous avons ensuite atterrit à Figari pour refiouler, après être passé par les falaises de Bonifacio. Atterrissage délicat à Figari à cause du vent. Juste avant de redécoller de Figari, j'étais au point d'arrêt juste à coté d'un 320 d'Air France qui venait de mettre en route, le pilote et le copilote nous ont fait coucou par la fenêtre du cockpit de leur Airbus (vraiment sympa et assez marrant). Nous sommes ensuite rentré sur Calvi en longeant la cote et en passant dans les différent golfes (golfe d'Ajaccio, golfe de Sagonne, golfe de Porto...). Durée totale du tour de l'île avec les intégrations : 3h30.

Trajet du 22/07:
J'ai emmené une amie qui était arrivée en Corse avant nous, faire un vol local dans les alentours de l'île rousse. Elle n'avait jamais volé et elle a était ravie. Petit soucis au roulage, les freins de la roue droite étaient resté collés à la roue (sûrement à cause de la chaleur). Nous avons réussi à les débloquer sans grandes difficultés en jouant avec les palonniers. Météo excellente.

Trajet du 23/07:
Météo médiocre, de nouveaux de fortes turbulences, ciel couvert mais pas de pluie. Vol à destination d'Ajaccio puis retour sur Calvi assez mouvementé.

Trajet du 24/07:
Retour sur le continent. Décollage de Calvi en patrouille avec le deuxième avion de mes amis (vraiment super, c'était la première fois pour moi). Puis vol en patrouille de Calvi vers Cuers. Traversée moins évidente que l'allé. Turbulences modérées à fortes au dessus de l'eau et visibilité médiocre (de grandes difficultés pour discerner l'horizon entre le bleu du ciel et le bleu de la mer). Nous étions un peu soulagé lorsque nous avons vu le continent, durée de la traversée environ 1h, avec environ 30 min sans voir ni la Corse ni le continent, seulement du bleu à perte de vue. Arrivée à Cuers pour refiouler vers 11h55, le pétrolier n'a pas voulu nous servir en 100LL car il prenait sa pause à 12h jusqu'à 14h. Nous sommes donc repartit vers Carpentras où nous avons pu refiouler en passant par les gorges du Verdon et le lac de Sainte Croix. Nous avons ensuite décollé à destination d'Arcachon, où nous avons refait le plein, pour repartir ensuite sur Brive où nous avons passé la nuit.

Trajet du 25/07:
Départ de Brive vers 10h à destination de Saint Pierre d'Oléron où nous avons mangé. Nous avons ensuite longé la cote Ouest en passant par La Rochelle, les Sables d'Olonnes puis la Baule où nous avons ensuite pris un cap pour rentrer sur Bagnoles.

Cette expérience aura était très enrichissante en ce qui concerne la gestion des conditions météo, qui ont parfois été vraiment délicates. Mais aussi en ce qui concerne les zones dangereuses ou militaires qu'il faut éviter lorsqu'elles sont actives, particulièrement nombreuses dans le sud de la France. De même la gestion du relief des régions du sud aura était une expérience instructive. J'ai aussi était amené à faire plusieurs fois le relais radio entre le contrôle et l'avion de mon ami qui me suivait, ce dernier avait des problèmes de réception radio.

 

Participation au championnat du monde en Espagne

 

 

 


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